{"id":25724,"date":"2023-01-31T17:58:30","date_gmt":"2023-01-31T16:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/hispano-suiza-h6-a-la-venta-en-subasta\/"},"modified":"2023-01-31T18:04:03","modified_gmt":"2023-01-31T17:04:03","slug":"hispano-suiza-h6-a-la-venta-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/hispano-suiza-h6-a-la-venta-en-subasta\/","title":{"rendered":"Hispano-Suiza H6 a la venta en subasta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25724\" class=\"elementor elementor-25724 elementor-25552\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3677f28 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3677f28\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-65f154f\" data-id=\"65f154f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2366a20 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2366a20\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>El periodo de preguerra de la historia del autom\u00f3vil fue un hervidero de ingenieros con talento, nuevos conceptos e ideas audaces. El autom\u00f3vil era un territorio inexplorado, y muchas empresas e ingenieros quer\u00edan fabricar el &#8220;mejor coche del mundo&#8221;. <strong>Hispano-Suiza, anta\u00f1o muy respetable pero hoy casi completamente olvidada, fue una de esas empresas, y su notable modelo H6 podr\u00eda ser merecedor de ese t\u00edtulo<\/strong>. He aqu\u00ed su historia y por qu\u00e9 era tan bueno o incluso mejor que el Rolls Royce de la misma \u00e9poca.<\/p>\n<p>Hispano-Suiza fue una empresa francesa de aviaci\u00f3n fundada por Marc Birkigt (ingeniero suizo) y Damian Mateu (empresario franc\u00e9s) a principios del siglo XX. Las principales instalaciones se encontraban en Espa\u00f1a (de ah\u00ed el &#8220;Hispano&#8221; del nombre). Al <strong>principio, esta empresa se dedicaba exclusivamente a productos aeron\u00e1uticos y fabricaba motores y equipos de avi\u00f3n muy potentes<\/strong>. Sin embargo, tras el fin de la Primera Guerra Mundial a finales de 1918, Birkigt y Mateu se dieron cuenta de que la demanda en la aviaci\u00f3n militar cesar\u00eda y decidieron dedicarse a fabricar otro artilugio festinante: el autom\u00f3vil. Con cierta experiencia en el campo, la pareja invirti\u00f3 en un chasis completamente nuevo y un enorme motor de seis cilindros para propulsar el nuevo modelo. El motor contaba con un \u00e1rbol de levas en cabeza, pero con una cilindrada de 6,6 litros, el mismo di\u00e1metro y la misma carrera, era b\u00e1sicamente la mitad del V12 utilizado en los aviones. El proceso de fabricaci\u00f3n era extraordinariamente meticuloso y estaba inspirado en la industria aeron\u00e1utica, lo que se traduc\u00eda en una calidad y fiabilidad extraordinarias.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f9cae8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f9cae8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-565bbe7\" data-id=\"565bbe7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a67fdf9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a67fdf9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25597\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-109bce1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"109bce1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66fba23\" data-id=\"66fba23\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-78f4341 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"78f4341\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El nuevo modelo se present\u00f3 en Par\u00eds en 1919 e inmediatamente atrajo una enorme atenci\u00f3n del p\u00fablico. <strong>Con sus imponentes l\u00edneas, sus enormes dimensiones y su potent\u00edsimo motor, el Hispano-Suiza H6 era un claro competidor de las marcas m\u00e1s prestigiosas del mundo, como Rolls Royce<\/strong>. El enorme motor de 6,6 litros ten\u00eda 135 CV, lo que lo convert\u00eda en el coche m\u00e1s potente que se pod\u00eda conseguir en aquella \u00e9poca. Con un solo carburador Solex, este motor no era muy revolucionado y alcanzaba s\u00f3lo 3.000 rpm. En cambio, proporcion\u00f3 al conductor cantidades constantes y amplias de par motor que este gran coche con facilidad. La velocidad m\u00e1xima era de 85 mph, una cifra asombrosa para finales de la d\u00e9cada de 1910. Aunque algunos afirmaban que la potencia real era ligeramente inferior a la anunciada, el rendimiento del H6 era la \u00fanica prueba que necesitaban los clientes.<\/p>\n<p>Sin embargo, el exquisito motor y el chasis no eran las \u00fanicas partes emocionantes del coche. Los frenos recibieron mucha atenci\u00f3n ya que el H6 fue el primer coche del mundo en recibir una configuraci\u00f3n de freno motorizado que consist\u00eda en cuatro grandes tambores de aluminio y una bomba de freno motorizada accionada por el eje de la transmisi\u00f3n.  <strong>Aunque parezca complicado, era bastante fiable.<\/strong>  Tanto es as\u00ed, que incluso su competidor m\u00e1s feroz, Rolls Royce, compr\u00f3 una patente a Hispano-Suiza.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f388824 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f388824\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7bb4bea\" data-id=\"7bb4bea\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6865be elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f6865be\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1019\" height=\"756\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25619\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3.jpg 1019w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3-600x445.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3-300x223.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3-768x570.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1019px) 100vw, 1019px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6e4780e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6e4780e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-297dcc4\" data-id=\"297dcc4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11bce8a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11bce8a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Como muchas empresas similares de la \u00e9poca, Hispano-Suiza no ofrec\u00eda coches completos a sus clientes. La empresa s\u00f3lo fabricaba chasis rodantes con motor, caja de cambios y cadena cinem\u00e1tica completa.  <strong>A continuaci\u00f3n, el chasis se entregaba a una empresa de carrocer\u00eda de su elecci\u00f3n (en su mayor\u00eda francesa) para recibir una carrocer\u00eda.<\/strong>  Por supuesto, Hispano-Suiza escuchaba cualquier requisito espec\u00edfico, y los clientes ped\u00edan modelos de batalla larga o corta. Esto significa que hay H6 descapotables o sedanes, as\u00ed como varios modelos de carreras y roadsters.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d907b82 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d907b82\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4f71bb6\" data-id=\"4f71bb6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-64ba036 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"64ba036\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25641\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-scaled-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-2048x1366.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-46af2a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"46af2a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0bd67f0\" data-id=\"0bd67f0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dc9c692 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dc9c692\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Tras el prometedor comienzo, Hispano-Suiza decidi\u00f3 empezar a mejorar la ingenier\u00eda y, en 1922, present\u00f3 el H6B.  <strong>La letra &#8220;B&#8221; correspond\u00eda a la segunda serie, con un motor ligeramente m\u00e1s grande y un chasis m\u00e1s corto, pero sin mejoras significativas en las prestaciones.<\/strong>  Aunque segu\u00eda siendo un coche enorme, la empresa se dio cuenta de que ten\u00eda un potencial considerable para las carreras, ya que era muy potente, fiable y pod\u00eda alcanzar grandes velocidades. Por supuesto, el H6 no ten\u00eda la agilidad de los coches m\u00e1s peque\u00f1os, pero ten\u00eda potencia pura y demostr\u00f3 tener bastante \u00e9xito. En manos del legendario Woolf Barnato (de Bentley), estableci\u00f3 varios r\u00e9cords mundiales de velocidad m\u00e1xima. Numerosos pilotos de carreras pilotaron el Hispano-Suiza H6 hasta la victoria en prestigiosos eventos. Curiosamente, Hispano-Suiza vendi\u00f3 parte de su tecnolog\u00eda a Skoda, que fabric\u00f3 coches bajo licencia en la Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n<p>A mediados de los a\u00f1os 20, Hispano-Suiza se dio cuenta de que el H6 deb\u00eda seguir mejorando para mantenerse a la altura de competidores como Mercedes Benz, Isotta Fraschini, Packard, Duesenberg y, sobre todo, Rolls Royce.  La <strong>mejor forma de hacerlo es mejorar el motor, y se introdujo la versi\u00f3n de 8,0 litros con una potencia que oscilaba entre 145 y 150 CV<\/strong>. Este modelo se denomin\u00f3 H6C, e iba a ser la integraci\u00f3n final de este coche legendario. Sin embargo, la historia del Hispano-Suiza H6 estaba lejos de terminar. Aparte de un flujo constante de compradores adinerados, la empresa produjo un par de coches asombrosos y \u00fanicos que cimentaron su lugar en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>El primero fue el famoso Hispano-Suiza H6C Targa Florio Roadster o Tulipwood Speedster, como se le llamaba. Encargado por el as franc\u00e9s de las carreras Andre Dubonnet, el biplaza fue concebido como una m\u00e1quina de carreras para la Targa Florio de 1924 en Sicilia. Dubonnet era un experimentado piloto de carreras que ya disfrutaba de un \u00e9xito considerable compitiendo con Hispano-Suizas; sin embargo, para esta agotadora carrera, quer\u00eda algo \u00fanico y mucho m\u00e1s ligero que el coche est\u00e1ndar.  <strong>El enorme motor de 8,0 litros y seis cilindros en l\u00ednea se elev\u00f3 a (aclamados) 195 CV, y Dubonnet pidi\u00f3 que el peso total de la carrocer\u00eda fuera inferior a 50 kg<\/strong>. Como era imposible conseguirlo con cualquier tipo de metal, recurri\u00f3 a un fabricante de aviones que le proporcion\u00f3 una carrocer\u00eda hecha con tiras de listones de madera de tulip\u00e1n y caoba unidas por miles de diminutos remaches. Aunque no gan\u00f3, el coche funcion\u00f3 de maravilla.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ce136ff elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ce136ff\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bfe3290\" data-id=\"bfe3290\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3dd3840 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3dd3840\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25663\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd73278 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd73278\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e807266\" data-id=\"e807266\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2304660 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2304660\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La segunda firma, H6, tambi\u00e9n fue encargada por Dubonnet y se fabric\u00f3 en 1938. Llamado Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia (en honor a su segunda esposa), este modelo futurista y aerodin\u00e1mico presentaba numerosas primicias en la industria automovil\u00edstica. Adem\u00e1s de una carrocer\u00eda autonivelante, el Dubonnet Xenia ten\u00eda puertas suicidas, un interior \u00fanico y un habit\u00e1culo aerodin\u00e1mico. Aunque este modelo se fabric\u00f3 a finales de los a\u00f1os 30, el final oficial de la producci\u00f3n del H6 se produjo en 1933, despu\u00e9s de que se fabricaran menos de 2.400 coches en todas las versiones.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b6aa8ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b6aa8ef\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5b197f0\" data-id=\"5b197f0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e54c8c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6e54c8c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"701\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-1024x701.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25553\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-1024x701.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-scaled-600x411.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-300x205.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-768x526.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-1536x1052.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-2048x1402.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El periodo de preguerra de la historia del autom\u00f3vil fue un hervidero de ingenieros con talento, nuevos conceptos e ideas audaces.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":25595,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hispano-Suiza H6 a la venta en subasta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesita saber sobre el Hispano-Suiza H6. 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