{"id":21437,"date":"2022-12-15T17:25:25","date_gmt":"2022-12-15T16:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/porsche-996-a-la-venta-en-subasta\/"},"modified":"2022-12-15T17:30:42","modified_gmt":"2022-12-15T16:30:42","slug":"porsche-996-a-la-venta-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/porsche-996-a-la-venta-en-subasta\/","title":{"rendered":"Porsche 996 a la venta en subasta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"21437\" class=\"elementor elementor-21437 elementor-21262\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7e3e086 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7e3e086\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e1324e3\" data-id=\"e1324e3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8055dea elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8055dea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Aunque el Porsche 911 es una instituci\u00f3n del autom\u00f3vil deportivo que ha existido desde siempre, casi sin cambios, esto no es del todo cierto. A lo largo de los a\u00f1os, <strong>el 911 se mejor\u00f3 y perfeccion\u00f3 constantemente, pero se mantuvo fiel a los conceptos, el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda probados<\/strong>. Sin embargo, para que el 911 evolucionara y entrara con valent\u00eda en el pr\u00f3ximo siglo, Porsche necesitaba abordar algunas de sus caracter\u00edsticas principales y convencer a los puristas del 911 de que su amado deportivo no ha desaparecido, sino que simplemente se ha remasterizado. Esto ocurri\u00f3 en 1997, cuando se introdujo la generaci\u00f3n 996. Fue el modelo m\u00e1s controvertido hasta la fecha, pero super\u00f3 la prueba del tiempo y ahora es reconocido como uno de los mejores 911 y un aut\u00e9ntico cl\u00e1sico moderno. Hoy te contamos por qu\u00e9 este modelo es uno de los mejores coches para conducir que puedes adquirir.<\/p>\n<p>La historia del 996 comienza a principios de los a\u00f1os 90. No era la mejor \u00e9poca para Porsche. No era el mejor momento para Porsche, ya que la empresa ten\u00eda problemas financieros y el endurecimiento de las normas de emisiones y seguridad supuso una presi\u00f3n adicional para los ingenieros y el equipo de dise\u00f1o.  <strong>El 911 actual (generaci\u00f3n 993), con su costoso proceso de producci\u00f3n semimanual y sus motores de seis cilindros planos refrigerados por aire, estaba sencillamente anticuado, aunque segu\u00eda siendo extraordinariamente r\u00e1pido y atractivo<\/strong>. La tripulaci\u00f3n de Stuttgart sab\u00eda que el cambio era necesario desde hac\u00eda tiempo, pero no estaban seguros de en qu\u00e9 direcci\u00f3n evolucionar el 911. Como modelo emblem\u00e1tico e icono de los deportivos, el Porsche 911 es un dise\u00f1o extremadamente espec\u00edfico que no admite cambios significativos, por lo que el equipo fue muy cuidadoso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b90e157 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b90e157\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9c6bb3d\" data-id=\"9c6bb3d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c5f545 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7c5f545\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21332\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d611ab0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d611ab0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cb07d39\" data-id=\"cb07d39\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce7d3fa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ce7d3fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Las tres direcciones principales del dise\u00f1o del 996 se establecieron al principio del proceso de desarrollo. Primero fue la est\u00e9tica, y Porsche evolucion\u00f3 la forma cl\u00e1sica del 911 hacia una m\u00e1s moderna, elegante y aerodin\u00e1mica que manten\u00eda las proporciones pero permit\u00eda m\u00e1s espacio interior.  Los <strong>rasgos de dise\u00f1o m\u00e1s significativos eran el salpicadero delantero con nuevos faros en forma de &#8220;huevo frito&#8221;, que recordaban mucho a los del Porsche Boxster, m\u00e1s peque\u00f1o y barato<\/strong>. Junto con el dise\u00f1o y el interior totalmente nuevos, Porsche decidi\u00f3 cambiar significativamente el proceso de producci\u00f3n e introdujo en el 911 robots y l\u00edneas de montaje est\u00e1ndar. Desde entonces, el 911 se ha construido parcialmente a mano, lo que ha llevado m\u00e1s tiempo y ha costado m\u00e1s, pero ha tenido buena acogida entre los propietarios, que quer\u00edan un producto a medida. Pero, para reducir costes, la generaci\u00f3n 996 se ensambl\u00f3 en una l\u00ednea automatizada, ahorrando dinero y tiempo. Al mismo tiempo, la mejora de la calidad es un tema controvertido que los entusiastas de Porsche siguen discutiendo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5046d99 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5046d99\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-517b65e\" data-id=\"517b65e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6f6c74 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e6f6c74\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21263\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f0b7368 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f0b7368\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6d5c175\" data-id=\"6d5c175\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f15b6ed elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f15b6ed\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Sin embargo, el motor fue el cambio mec\u00e1nico m\u00e1s significativo y el aspecto m\u00e1s controvertido del nuevo 911. Se <strong>mantuvo la caracter\u00edstica disposici\u00f3n de seis cilindros planos, as\u00ed como la posici\u00f3n de la caja de cambios transaxle, pero los motores se mejoraron, se ampliaron ligeramente y recibieron una caracter\u00edstica que cambi\u00f3 las reglas del juego<\/strong>. Porsche utiliz\u00f3 motores refrigerados por aire en el 991 durante d\u00e9cadas, pero en 1997 la empresa cambi\u00f3 a sistemas de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida m\u00e1s modernos y eficientes. La decisi\u00f3n estaba m\u00e1s que justificada, ya que la refrigeraci\u00f3n por agua mejoraba las emisiones y la potencia, y dejaba margen de mejora al motor b\u00f3xer de seis cilindros.<\/p>\n<p>Queremos decir que la presentaci\u00f3n del flamante 911 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Fr\u00e1ncfort de 1997 fue como la seda, pero el coche no recibi\u00f3 los elogios universales de otros productos Porsche. El p\u00fablico critic\u00f3 el dise\u00f1o, casi id\u00e9ntico al del Porsche Boxster presentado justo un a\u00f1o antes. Los <strong>puristas del 911 atacaron la nueva generaci\u00f3n de motores de seis cilindros planos, alegando que el caracter\u00edstico sonido b\u00f3xer hab\u00eda desaparecido, as\u00ed como el car\u00e1cter distintivo del coche<\/strong>. A algunos les disgust\u00f3 el nuevo dise\u00f1o interior, que tomaba el cl\u00e1sico salpicadero de cinco esferas del 911 y lo modernizaba a fondo. El 996 era totalmente nuevo y no compart\u00eda nada con un modelo saliente, lo que era bastante poco com\u00fan en el linaje del 911 hasta el momento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-373beb6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"373beb6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-16b617b\" data-id=\"16b617b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-955fa29 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"955fa29\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21378\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d9bbd5e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d9bbd5e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7f21d48\" data-id=\"7f21d48\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb9d28b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fb9d28b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Pero, cuando los primeros ejemplares llegaron a los probadores de las revistas, no cab\u00eda duda de que la saga del 911 recib\u00eda un nuevo y asombroso cap\u00edtulo. El nuevo 996 era una m\u00e1quina m\u00e1s madura, con una magn\u00edfica ergonom\u00eda, mejor puesto de conducci\u00f3n y mejor interior.<strong> Se sent\u00eda m\u00e1s estable, ten\u00eda mejores prestaciones y estaba repleto de lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda automovil\u00edstica<\/strong>. Inmediatamente, el 993 se sinti\u00f3 anticuado y casi tosco en comparaci\u00f3n con el flamante 996 Carrera. El nuevo modelo era mucho m\u00e1s seguro, eficiente y f\u00e1cil de conducir. Era perfectamente adecuado para la conducci\u00f3n diaria y capaz de soportar las torturas del congestionado tr\u00e1fico urbano. El 911 siempre fue un fant\u00e1stico deportivo para el d\u00eda a d\u00eda, pero la generaci\u00f3n 996 lo redefini\u00f3.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c858002 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c858002\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-28d7225\" data-id=\"28d7225\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70f902f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"70f902f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"659\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21286\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2.jpg 880w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-600x449.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a78749 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a78749\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-165154a\" data-id=\"165154a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdf52fe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cdf52fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La gama de motores comenzaba con un nuevo motor de 3,4 litros y seis cilindros en l\u00ednea con cuatro v\u00e1lvulas por cilindro, que ofrec\u00eda 300 CV, suficientes para alcanzar los 100 km\/h en 5,2 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 170 km\/h, cifras m\u00e1s que respetables para finales de los a\u00f1os 90. Sin embargo, esto era s\u00f3lo el principio. Pronto fue sustituido por una versi\u00f3n de 3,6 litros y 320 CV como motor de base, con cifras de aceleraci\u00f3n a\u00fan mejores.  <strong>Por supuesto, la mayor novedad fue el poderoso 911 Turbo, que incorpor\u00f3 un motor de seis cilindros planos biturbo de 3,6 litros derivado del motor de carreras del Porsche Carrera GT1.<\/strong>  Con 420 CV en los primeros modelos y 450 en el Turbo S posterior, era un coche incre\u00edblemente r\u00e1pido, capaz de alcanzar los 100 km\/h en 4,0 segundos. Curiosamente, el 996 Turbo tambi\u00e9n estaba disponible como descapotable, la primera vez que se comercializaba este modelo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-26ca162 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"26ca162\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6096d83\" data-id=\"6096d83\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ca805a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1ca805a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"657\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21309\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3.jpg 880w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-600x448.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-300x224.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-768x573.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f1851e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f1851e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6fcaea9\" data-id=\"6fcaea9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b25749 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b25749\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Aunque el Carrera b\u00e1sico era de tracci\u00f3n trasera, Porsche ofrec\u00eda un modelo de tracci\u00f3n total, llamado Carrera 4, destinado a los clientes que quer\u00edan la seguridad adicional de un tren motriz AWD.  <strong>Los modelos Turbo estaban equipados de serie con un sistema AWD.<\/strong>  La transmisi\u00f3n de base para todos los modelos era la manual de 6 velocidades, pero los clientes pod\u00edan adquirir opcionalmente la autom\u00e1tica de 5 velocidades con Tiptronic. Estaba lejos de las modernas cajas de cambios PDK, pero se consideraba relativamente r\u00e1pida y suave para los est\u00e1ndares de la \u00e9poca. Adem\u00e1s del cup\u00e9 est\u00e1ndar (carrocer\u00eda estrecha o ancha), tambi\u00e9n hab\u00eda un descapotable y un Targa con un gran techo de cristal y abertura acristalada.<\/p>\n<p>Junto con las numerosas mejoras, el 996 trajo otro hito: los modelos GT. S\u00ed, hubo un 993 GT2, pero con la nueva generaci\u00f3n, los modelos GT se presentaron como los 911 favoritos de los entendidos y m\u00e1quinas sublimemente buenas y enfocadas a la pista.  <strong>El 996 GT3 ten\u00eda 360 CV procedentes de un motor Cup de 3,6 litros de c\u00e1rter seco y altas revoluciones, mientras que el GT3 RS ten\u00eda 381 CV y un ahorro de peso, un paquete de neum\u00e1ticos y frenos, una suspensi\u00f3n de pista y una aerodin\u00e1mica a\u00fan m\u00e1s extremos<\/strong>. El 996 GT2 era la perfecci\u00f3n turboalimentada con 484 CV procedentes de un motor biturbo de 3,6 litros con prestaciones de supercoche. Este modelo era capaz de alcanzar los 100 km\/h en s\u00f3lo 3,6 segundos, lo que sigue siendo un resultado muy respetable.<\/p>\n<p>A pesar de ser uno de los Porsches m\u00e1s controvertidos jam\u00e1s fabricados y, durante mucho tiempo, la generaci\u00f3n del 911 menos querida, el 996 es ahora reconocido por lo que es. Un valioso miembro de la fant\u00e1stica familia 911 y el primer 911 aut\u00e9nticamente moderno desde los a\u00f1os 70. <strong>Este modelo introdujo el deportivo con motor trasero en el siglo XXI y lo convirti\u00f3 no solo en relevante, sino en uno de los mejores y m\u00e1s<\/strong> atractivos deportivos de la \u00e9poca. Por lo tanto, es mejor adquirirlos mientras sean asequibles. Porsche fabric\u00f3 m\u00e1s de 175.000 ejemplares durante una tirada de 8 a\u00f1os, as\u00ed que \u00a1h\u00e1gase con uno ahora!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque el Porsche 911 es una instituci\u00f3n del autom\u00f3vil deportivo que ha existido desde siempre, casi sin cambios, esto no es del todo cierto.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":21376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porsche 996 a la venta en subasta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesita saber sobre el Porsche 996. 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