{"id":19676,"date":"2022-12-08T15:36:17","date_gmt":"2022-12-08T14:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/bmw-z8-en-subasta\/"},"modified":"2022-12-08T15:42:16","modified_gmt":"2022-12-08T14:42:16","slug":"bmw-z8-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/bmw-z8-en-subasta\/","title":{"rendered":"BMW Z8 en subasta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"19676\" class=\"elementor elementor-19676 elementor-19463\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-567a2e2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"567a2e2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0a1a0b1\" data-id=\"0a1a0b1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-014d3d6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"014d3d6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>El retrofuturismo es un estilo de dise\u00f1o muy interesante en la industria automovil\u00edstica. Siempre es sorprendente ver formas conocidas del pasado reinventadas para la era moderna. <strong>Sin embargo, la mayor\u00eda de estos coches acaban perdi\u00e9ndose en el proceso<\/strong>. El Mini original era un coche diminuto y asequible, pero su recreaci\u00f3n moderna es mucho m\u00e1s grande y bastante cara. Pero hubo un coche que recre\u00f3 a la perfecci\u00f3n el concepto original y mejor\u00f3 la forma atemporal del antiguo modelo. S\u00ed, estamos hablando del ic\u00f3nico y sublimemente elegante BMW Z8, que es probablemente la mejor &#8220;carta de amor&#8221; al cl\u00e1sico predecesor jam\u00e1s realizada.<\/p>\n<p>Las circunstancias del nacimiento del BMW 507 original son bien conocidas. La empresa se encontraba en apuros financieros y pens\u00f3 que el costoso roadster les proporcionar\u00eda el dinero suficiente para estabilizar la situaci\u00f3n. Por supuesto, el plan fracas\u00f3 y s\u00f3lo se fabricaron 242 coches, con lo que BMW perdi\u00f3 dinero con cada uno de ellos. Sin embargo, la situaci\u00f3n era completamente diferente cuando se concibi\u00f3 el BMW Z8. Durante los a\u00f1os 90, BMW estaba en su mejor momento, con una gama perfecta de modelos de primera categor\u00eda, dise\u00f1o reconocible y tecnolog\u00eda de calidad, ocupando un lugar especial en el mercado y en los corazones de los entusiastas.  <strong>En la gama BMW, siempre hubo lugar para un modelo \u00fanico y de alta gama destinado a los fan\u00e1ticos adinerados de la marca, y durante los a\u00f1os 80, fue el primer M6, mientras que en los 90 lleg\u00f3 el sublime coup\u00e9 Serie 8<\/strong>. Para el nuevo milenio, los planificadores de producto de BMW rinden homenaje al coche m\u00e1s bello de la compa\u00f1\u00eda, el legendario 507, y recuerdan al mundo lo ic\u00f3nico y bello que es realmente este coche. Esta vez no se trataba de ganar dinero, sino de hacer una declaraci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9063031 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9063031\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0f6671d\" data-id=\"0f6671d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a8bbe2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6a8bbe2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"755\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-5.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19584\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-5.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-5-600x442.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-5-300x221.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-5-768x566.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cf099a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cf099a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8e6fb34\" data-id=\"8e6fb34\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e06f854 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e06f854\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El desarrollo comenz\u00f3 a mediados de los 90 con las leyendas del dise\u00f1o de BMW Chris Bangle y Henrik Fisker como responsables del dise\u00f1o interior y exterior.  <strong>La idea era recrear la forma del 507 sin copiar directamente los detalles, salvo los respiraderos casi id\u00e9nticos.<\/strong>  El dise\u00f1o general era totalmente moderno pero con proporciones cl\u00e1sicas y una disposici\u00f3n del salpicadero muy interesante. Los dise\u00f1adores consiguieron crear un volante con airbag obligatorio que parec\u00eda de los a\u00f1os 50. El salpicadero limpio con los instrumentos montados en el centro era totalmente opuesto a lo que era la ergonom\u00eda de finales de los 90.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8da8591 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8da8591\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1747f81\" data-id=\"1747f81\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53c898c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"53c898c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"653\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19607\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-6.jpg 909w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-6-600x431.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-6-300x216.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-6-768x552.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 909px) 100vw, 909px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-63876fc elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"63876fc\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-dbbeb96\" data-id=\"dbbeb96\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d4c8d4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1d4c8d4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Bajo la sensual carrocer\u00eda se encontraba el bastidor espacial de aluminio, que se produc\u00eda en una f\u00e1brica pero se acababa en otra, lo que daba lugar a un proceso de producci\u00f3n caro y lento. Curiosamente, BMW decidi\u00f3 utilizar su motor de carretera m\u00e1s potente, un V8 de 4,9 litros conocido como S62. Esta unidad de altas revoluciones entregaba 400 CV a las ruedas traseras a trav\u00e9s de un cambio manual de 6 velocidades al m\u00e1s puro estilo cl\u00e1sico.  <strong>Lo m\u00e1s emocionante es que este motor proced\u00eda del entonces vigente E39 M5, una de las poqu\u00edsimas veces en la historia de BMW que la compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 poner el motor M en un coche que no era M<\/strong>. Esto demuestra las ganas que ten\u00eda BMW de hacer del Z8 una m\u00e1quina fant\u00e1stica. Con un 0 a 100 km\/h en 4,2 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h (cuando se elimin\u00f3 el limitador electr\u00f3nico), el Z8 era uno de los deportivos m\u00e1s r\u00e1pidos de la \u00e9poca.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8512f65 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8512f65\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-39a4010\" data-id=\"39a4010\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b3babd elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3b3babd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-7.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19469\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-7.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-7-600x402.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-7-300x201.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-7-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bbf9119 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bbf9119\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2a2636d\" data-id=\"2a2636d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-39bf835 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"39bf835\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Cuando el coche debut\u00f3 oficialmente en 1998, el p\u00fablico qued\u00f3 at\u00f3nito no s\u00f3lo por la belleza del dise\u00f1o y lo bien que se hab\u00eda recreado el veh\u00edculo original, sino tambi\u00e9n por sus prestaciones y numerosos detalles emocionantes. Por ejemplo, BMW utiliz\u00f3 el concepto de &#8220;ergonom\u00eda intuitiva&#8221;, que redujo el n\u00famero de pulsadores y botones del interior y aument\u00f3 el n\u00famero de funciones de cada uno de ellos. Esto hac\u00eda que el interior fuera muy limpio y despejado. <strong>Las luces traseras no eran hal\u00f3genas ni LED; eran aut\u00e9nticas tiras de ne\u00f3n que brillaban m\u00e1s y se encend\u00edan m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier cosa convencional<\/strong>. Cada veh\u00edculo se entregaba con un techo r\u00edgido del mismo color, que complementaba el dise\u00f1o y quedaba bastante bien. Las ventas comenzaron en 1999, y el precio base era bastante alto, 128.000 d\u00f3lares (unos 220.000 d\u00f3lares en 2022, ajustados a la inflaci\u00f3n).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd92ac0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd92ac0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f0b5b1f\" data-id=\"f0b5b1f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ea155e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6ea155e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19515\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-2.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1426be6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1426be6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9148053\" data-id=\"9148053\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a96997 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3a96997\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>BMW sab\u00eda que unos coches tan caros y espec\u00edficos no se vender\u00edan en cantidades significativas, pero no se trataba de eso.  El <strong>objetivo era crear un BMW definitivo que conectara de forma ideal el pasado y el futuro (la Z significa Zukunft, futuro en alem\u00e1n) y recopilara todas las mejores caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y tecnolog\u00eda de BMW<\/strong>. Aunque el Z8 atrajo a bastantes clientes y fue la estrella de la pel\u00edcula de James Bond &#8220;El mundo no es suficiente&#8221;, BMW decidi\u00f3 retirarlo del mercado tras menos de cuatro a\u00f1os en el mercado. La producci\u00f3n del BMW Z8 fue exactamente de 5.148 coches.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-24a09cc elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"24a09cc\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b78b6c7\" data-id=\"b78b6c7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-585cc07 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"585cc07\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"882\" height=\"660\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-4.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19561\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-4.jpg 882w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-4-600x449.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-4-300x224.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-4-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 882px) 100vw, 882px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-41a9fd2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"41a9fd2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eb8f406\" data-id=\"eb8f406\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aea4400 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aea4400\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Sin embargo, \u00e9ste no fue el final del BMW Z8. Aunque la compa\u00f1\u00eda descatalog\u00f3 el modelo, Alpina, el venerable tuneador y socio de BMW, introdujo su propio modelo llamado simplemente Alpina Roadster V8. Era un Z8 pero modificado a fondo y dise\u00f1ado para un mayor confort. En primer lugar, desapareci\u00f3 el motor S62 y, en su lugar, se utiliz\u00f3 el bloque de 4,4 litros de producci\u00f3n normal. <strong>Tras el tratamiento del Alpina, la cilindrada creci\u00f3 hasta los 4,8 litros y produjo unos saludables 375 CV<\/strong>. Al m\u00e1s puro estilo Alpina, la caja de cambios autom\u00e1tica se utiliz\u00f3 para enfatizar la capacidad de crucero sin esfuerzo y un enfoque de lujo. Alpina fabric\u00f3 exactamente 555 Roadster V8 con colores, llantas y denominaci\u00f3n de modelo exclusivos. Con ello, la producci\u00f3n total del BMW Z8 asciende a 5.703 ejemplares (incluidos los modelos Alpina).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-50d7ded elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"50d7ded\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-da2c0dd\" data-id=\"da2c0dd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51c61dd elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"51c61dd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19492\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-1.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/BMW-Z8-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-830c06a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"830c06a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-59e3e02\" data-id=\"59e3e02\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6661a37 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6661a37\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Veinte a\u00f1os despu\u00e9s del fin de la producci\u00f3n del BMW Z8, este modelo no ha perdido nada de su atractivo, exclusividad o encanto.  <strong>Elegancia atemporal, motor de altas prestaciones y, a\u00fan as\u00ed, unas prestaciones m\u00e1s que convincentes hacen de \u00e9ste uno de los BMW modernos m\u00e1s deseados.<\/strong>  Quienes tengan la suerte de poseer esta obra maestra del retrofuturismo se alegrar\u00e1n de saber que los precios de los ejemplares bien conservados no dejan de subir.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El retrofuturismo es un estilo de dise\u00f1o muy interesante en la industria automovil\u00edstica. Siempre es sorprendente ver formas conocidas del pasado reinventadas para la era moderna.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":19559,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BMW Z8 en subasta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesitas saber sobre el BMW Z8. 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