{"id":17888,"date":"2022-11-16T15:11:21","date_gmt":"2022-11-16T14:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/citroen-ds-en-subasta\/"},"modified":"2023-01-11T16:34:12","modified_gmt":"2023-01-11T15:34:12","slug":"citroen-ds-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn DS en subasta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17888\" class=\"elementor elementor-17888 elementor-17736\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4902c67 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4902c67\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6a39fef\" data-id=\"6a39fef\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2cd3070 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2cd3070\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Los coches tal y como los conocemos hoy son el resultado de d\u00e9cadas de mejoras y replanteamientos. Con cada nuevo modelo, los fabricantes de autom\u00f3viles han introducido algo diferente y, con suerte, mejor. <strong>Algunas de estas mejoras han calado, mientras que otras no han tenido \u00e9xito<\/strong>. Pero de vez en cuando, los fabricantes de autom\u00f3viles han presentado innovaciones de ingenier\u00eda o de dise\u00f1o que han sacudido la industria hasta los huesos. Por ejemplo, Audi fue el primero en utilizar la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas en un turismo, mientras que Mercedes-Benz dio al mundo los motores de inyecci\u00f3n. En todo el mundo, los automovilistas est\u00e1n mucho m\u00e1s seguros gracias a Volvo y sus cinturones de seguridad. Y el Mini Morris demostr\u00f3 a todo el mundo lo pr\u00e1ctico y espacioso que puede ser un coche peque\u00f1o. Pero todos estos logros, por muy impresionantes que sean, quedan eclipsados por un coche: el legendario Citro\u00ebn DS.<\/p>\n<\/p>\n<h2>La historia de Citroen DS<\/h2>\n<p>Citroen ha sido uno de los pioneros de la industria del autom\u00f3vil, aportando siempre algo nuevo. Adem\u00e1s de ser diferentes, sus coches suelen ser radicales y, a veces, incluso cambiantes. Un buen ejemplo es su Traction Avant, una limusina de lujo de principios de los a\u00f1os 30. Mientras que otros segu\u00edan utilizando bastidores de escalera de acero y ejes vivos, \u00e9ste ten\u00eda un chasis monocasco y una suspensi\u00f3n independiente en la parte delantera.  <strong>Pero la diferencia m\u00e1s significativa era la transmisi\u00f3n, ya que este Citro\u00ebn ten\u00eda tracci\u00f3n delantera.<\/strong>  Claro, otros fabricantes anteriores ya hab\u00edan explorado esta idea. Pero debido a los desaf\u00edos t\u00e9cnicos de esta configuraci\u00f3n, no hab\u00edan conseguido hacer un coche bien equilibrado. Gracias a su suspensi\u00f3n independiente y a otras tentaciones mec\u00e1nicas, Citro\u00ebn logr\u00f3 superar estos obst\u00e1culos. El resultado fue el primer veh\u00edculo con tracci\u00f3n delantera que se fabricar\u00eda en serie. De hecho, estaban tan seguros de su nuevo coche que lo llamaron Traction Avant, palabra francesa que significa Tracci\u00f3n Frontal. Y como se vendieron casi tres cuartos de mill\u00f3n a lo largo de los a\u00f1os, es evidente que lo hicieron bien.<\/p>\n<p><strong>A finales de los a\u00f1os 30, este coche se estaba quedando un poco viejo, as\u00ed que Citro\u00ebn empez\u00f3 a trabajar en su sucesor.<\/strong>  Sin embargo, este proyecto se detuvo bruscamente con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939. Con la mayor parte de la industria del pa\u00eds pasando al modo de guerra, no hab\u00eda tiempo para desarrollar una nueva limusina de lujo. Adem\u00e1s, cuando Francia fue ocupada por los alemanes, los dise\u00f1adores tuvieron que ocultar todos los bocetos. De lo contrario, es probable que los invasores se apropien de la idea. Aun as\u00ed, los ingenieros y dise\u00f1adores jefe trabajaron en secreto en el proyecto tanto como la situaci\u00f3n lo permit\u00eda.<\/p>\n<p>Por suerte, Francia fue liberada en 1944 y se pudo reanudar el trabajo en el sucesor del Traction Avant. Aun as\u00ed, el proyecto no pod\u00eda encargarse todav\u00eda, ya que Citroen se centr\u00f3 primero en coches peque\u00f1os y asequibles, como el 2CV, cuyo objetivo era motorizar la naci\u00f3n.  <strong>Pero a mediados de los a\u00f1os 50, lleg\u00f3 el momento de que el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s revelara su tan esperado buque insignia.<\/strong>  Y, como era de esperar, las expectativas para el nuevo coche ser\u00edan altas, ya que deber\u00eda mostrar de qu\u00e9 era capaz Citro\u00ebn. Es m\u00e1s, la llamaron GS, que, pronunciada en franc\u00e9s, suena igual que su palabra de <em>diosa<\/em>. Un coche con ese nombre tendr\u00eda que ser hermoso, elegante y, sobre todo, fuera de este mundo. Y el nuevo Citro\u00ebn GS era todo eso, al menos para decirlo.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Citroen GS y su impresionante aspecto<\/h2>\n<p>El primer Citroen GS, presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1955, era un coche impresionante desde todos los \u00e1ngulos. <strong>Al trabajar en su dise\u00f1o, el dise\u00f1ador Flaminio Bertoni y el ingeniero jefe Andr\u00e9 Lef\u00e8bvre estaban muy influenciados por la industria aeron\u00e1utica<\/strong>. Como resultado, el coche que fabricaron era m\u00e1s elegante y aerodin\u00e1mico que cualquier otro hasta ese momento. Claro que hubo coches aerodin\u00e1micos antes, como el Cord o el Tatra, pero ninguno se acerc\u00f3 tanto a la forma ideal de la gota de agua como el Citroen DS. Esto fue posible gracias al bajo cap\u00f3, la l\u00ednea de techo inclinada y la estrecha parte trasera de los coches. El dise\u00f1o del coche lo diferenci\u00f3 inmediatamente de todo lo que hab\u00eda en la carretera en ese momento. De hecho, el Citro\u00ebn DS, cuando se aparca junto a sus rivales contempor\u00e1neos, parece que ha aterrizado una nave espacial. Incluso hoy en d\u00eda, se considera uno de los coches m\u00e1s bellos y elegantes jam\u00e1s fabricados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f3c1297 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f3c1297\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-566735e\" data-id=\"566735e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d486005 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d486005\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17832\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-600x338.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-768x432.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7920b3e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7920b3e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1ab4311\" data-id=\"1ab4311\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51e3a86 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"51e3a86\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El Citro\u00ebn DS estaba tan adelantado a su tiempo que su dise\u00f1o casi no cambi\u00f3 durante su larga producci\u00f3n. Aunque hay tres series diferentes de este coche, s\u00f3lo hubo peque\u00f1os retoques est\u00e9ticos entre ellas. <strong>La mejora de estilo m\u00e1s notable fue cuando se introdujeron los faros dobles en la serie 3 DS<\/strong>. A lo largo de los a\u00f1os, los coches ten\u00edan tres formas de carrocer\u00eda, siendo los sedanes de 4 puertas los m\u00e1s comunes. Un veh\u00edculo de 5 puertas llamado Safari era una opci\u00f3n, as\u00ed como un convertible de 2 puertas.<\/p>\n<\/p>\n<h2>La innovadora tecnolog\u00eda bajo la carrocer\u00eda del Citro\u00ebn DS<\/h2>\n<p>En el Citro\u00ebn DS no todo era apariencia, ya que hab\u00eda algunas novedades interesantes bajo la piel, siendo la propia piel una de ellas. En lugar de acero, los dise\u00f1adores utilizaron aluminio para esculpir todos los paneles de la carrocer\u00eda. <strong>Es decir, excepto el techo, que estaba hecho de fibra de vidrio<\/strong>. Extravagantes en su momento, estos materiales ayudaron a mantener el peso del veh\u00edculo bajo y bajaron su centro de gravedad. Y a la larga, han eliminado uno de los peores enemigos de los coleccionistas de coches: la corrosi\u00f3n. Luego est\u00e1 esa estrecha distancia entre ejes en la parte trasera, que, por muy divertida que sea, no estaba ah\u00ed s\u00f3lo para el espect\u00e1culo. De hecho, esta configuraci\u00f3n cur\u00f3 uno de los inconvenientes heredados de la tracci\u00f3n delantera: el subviraje.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7af7175 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7af7175\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eb99412\" data-id=\"eb99412\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac1b5c7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ac1b5c7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"627\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-1024x627.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17809\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-1024x627.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-600x367.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-300x184.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-768x470.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-1536x940.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-28855fa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"28855fa\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-723f71d\" data-id=\"723f71d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-005b86b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"005b86b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Para un coche de lujo de alta gama, el Citro\u00ebn DS ten\u00eda una gama de motores inusual. En un principio se pens\u00f3 en un motor de seis cilindros planos, pero se descart\u00f3 debido a los gastos de dise\u00f1o e investigaci\u00f3n. <strong>En su lugar, DS con un motor de 4 cilindros, cuyas especificaciones cambiaron<\/strong> a lo largo de los a\u00f1os. El primer coche ten\u00eda un motor de 1,9 litros que s\u00f3lo entregaba 75 caballos. Aun as\u00ed, los desplazamientos y las salidas han ido aumentando a lo largo de los a\u00f1os. El \u00faltimo DS, presentado en 1973, estaba equipado con un motor de 2,4 litros que rend\u00eda 141 caballos. Esto puede parecer poco, pero el coche era ligero y, combinado con una transmisi\u00f3n semiautom\u00e1tica, garantizaba un rendimiento decente. Aunque el motor era un poco anticuado, la forma en que se instalaba en el coche era bastante innovadora. A diferencia de otros veh\u00edculos, se situaba detr\u00e1s del eje delantero, con una transmisi\u00f3n delante. De este modo, se cre\u00f3 una configuraci\u00f3n \u00fanica de motor central y tracci\u00f3n delantera y se garantiz\u00f3 una excelente distribuci\u00f3n del peso.<\/p>\n<p><strong>Y luego estaba la pieza de la fiesta de DS: su innovadora suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica<\/strong>. En lugar de utilizar ballestas de acero o espirales, los ingenieros de Citro\u00ebn desarrollaron un sistema que utilizaba l\u00edquido hidr\u00e1ulico a presi\u00f3n para mantener el coche nivelado. Esto ofrec\u00eda varias ventajas, siendo una de ellas una conducci\u00f3n incre\u00edblemente suave. El coche no s\u00f3lo se deslizar\u00eda al circular por autopistas, sino que har\u00eda lo mismo al pasar por terrenos accidentados. Y en Francia, cuyas carreteras estaban en mal estado en ese momento, esto era incre\u00edblemente ventajoso. Adem\u00e1s, la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica permit\u00eda al conductor ajustar la altura de marcha en funci\u00f3n del estado de la carretera.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-01e7399 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"01e7399\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-87e1189\" data-id=\"87e1189\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb4fd49 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cb4fd49\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-1024x682.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17740\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-scaled-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-2048x1364.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f9377e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f9377e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11b2ee3\" data-id=\"11b2ee3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ebf6c0e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ebf6c0e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Pero la lista de innovaciones no se detiene ah\u00ed, ya que hubo varias primicias m\u00e1s que Citroen introdujo con el DS. En <strong>primer lugar, fue el primer veh\u00edculo fabricado en serie que utiliz\u00f3 frenos de disco en la parte delantera, que resultaron mucho m\u00e1s eficaces que los frenos de tambor<\/strong>. As\u00ed, el motor se deslizar\u00eda por debajo de la cabina en caso de accidente en lugar de atravesar el mamparo, lo que aumentar\u00eda la seguridad de los pasajeros. Por \u00faltimo, en los coches de la serie 3, con faros redise\u00f1ados, las luces delanteras interiores giraban cuando el conductor giraba el volante.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Citroen DS en los deportes de motor<\/h2>\n<p>Con su impresionante aspecto y su revolucionaria tecnolog\u00eda, el Citro\u00ebn DS era un coche de gama alta excepcional en todos los sentidos de la palabra. Pero tambi\u00e9n sobresali\u00f3 en un campo en el que rara vez se pod\u00eda esperar que lo hiciera: en los rallies. Su configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n delantera demostr\u00f3 ser muy competitiva y a menudo m\u00e1s f\u00e1cil de controlar en superficies sueltas que sus rivales de tracci\u00f3n trasera. La <strong>construcci\u00f3n ligera de aluminio mantuvo el peso bajo, lo que evit\u00f3 que el Citro\u00ebn se hundiera en la arena profunda<\/strong>. Sin embargo, la ventaja m\u00e1s notable era esa revolucionaria suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica de \u00faltima generaci\u00f3n. Por un lado, era genial para afrontar incluso los terrenos m\u00e1s dif\u00edciles. Pero, sobre todo, este sistema ten\u00eda una caracter\u00edstica incre\u00edble: permit\u00eda que el coche se condujera con s\u00f3lo tres ruedas en el suelo. Esto permit\u00eda a los pilotos terminar las etapas con los neum\u00e1ticos pinchados o incluso si una de sus ruedas traseras se hab\u00eda ca\u00eddo. Todos estos puntos fuertes permitieron a Citro\u00ebn acumular varias victorias memorables en superficies sueltas, como el Par\u00eds-Dakar o el Rally de Montecarlo.<\/p>\n<\/p>\n<h2>El efecto de Citro\u00ebn DS en el mundo del autom\u00f3vil<\/h2>\n<p>Cuando se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1955, el Citro\u00ebn DS eclips\u00f3 de inmediato a todos los dem\u00e1s coches presentes en las salas de exposici\u00f3n. En comparaci\u00f3n con \u00e9l, todo lo dem\u00e1s parec\u00eda anticuado y aburrido. Como <strong>resultado, Citroen vendi\u00f3 m\u00e1s de 700 DS en los primeros 15 minutos despu\u00e9s de levantar las cubiertas<\/strong>. Al final del d\u00eda, se tomaron m\u00e1s de 12.000 pedidos. Este asombroso ritmo de ventas demostr\u00f3 la gran expectaci\u00f3n que caus\u00f3 este coche en el mundo del autom\u00f3vil. Durante sus 20 a\u00f1os de producci\u00f3n, se vendieron m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de Citroen DS. Es una cifra impresionante para un coche de lujo caro y poco convencional.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b7b4a77 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b7b4a77\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-341d28c\" data-id=\"341d28c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f60cf4e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f60cf4e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17763\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ea17c65 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ea17c65\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-82b5a00\" data-id=\"82b5a00\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c2e22a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3c2e22a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Pero adem\u00e1s de ser un gran \u00e9xito de ventas, este coche ayud\u00f3 a Citro\u00ebn a forjarse una reputaci\u00f3n de fabricante de coches revolucionarios. En el caso de DS, el fabricante de Frech no se limit\u00f3 a pensar en algo diferente, sino que rompi\u00f3 la caja en pedazos y la reconstruy\u00f3 desde cero. Y, en cierto modo, el Citro\u00ebn DS se convirti\u00f3 en un s\u00edmbolo de la recuperaci\u00f3n francesa de la posguerra y del camino que van a seguir.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Resumen del Citroen DS<\/h2>\n<p>El DS fue un coche de lujo fabricado por Citro\u00ebn entre 1955 y 1975, con varias carrocer\u00edas. <strong>Fue el modelo m\u00e1s importante de este fabricante franc\u00e9s, ya que introdujo varias innovaciones revolucionarias<\/strong>. Adem\u00e1s, el Citroen DS ten\u00eda un dise\u00f1o tan adelantado a su tiempo que est\u00e1 considerado como uno de los coches m\u00e1s bonitos de la historia. Como resultado, este coche poco convencional fue un gran \u00e9xito de ventas, con cifras de producci\u00f3n que superaron el mill\u00f3n y medio de modelos. Pero, sobre todo, el DS consolid\u00f3 la reputaci\u00f3n de Citro\u00ebn como uno de los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s revolucionarios del mundo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los coches tal y como los conocemos hoy son el resultado de d\u00e9cadas de mejoras y replanteamientos. Con cada nuevo modelo, los fabricantes de autom\u00f3viles han introducido algo diferente y, con suerte, mejor.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":23452,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Citro\u00ebn DS en subasta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesitas saber sobre el Citroen DS. Ver todas las subastas de coches del Citroen DS en PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Citro\u00ebn DS en subasta - nombre del Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Todo lo que necesitas saber sobre el Citroen DS. Ver todas las subastas de coches del Citroen DS en PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-16T14:11:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-11T15:34:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Citro\u00ebn DS en subasta\",\"datePublished\":\"2022-11-16T14:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-11T15:34:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\"},\"wordCount\":2080,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"articleSection\":[\"Sin categorizar\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\",\"name\":\"Citro\u00ebn DS en subasta - nombre del Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-16T14:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-11T15:34:12+00:00\",\"description\":\"Todo lo que necesitas saber sobre el Citroen DS. Ver todas las subastas de coches del Citroen DS en PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1920},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"bienvenida\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/pagina-web\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Citro\u00ebn DS en subasta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Citro\u00ebn DS en subasta - nombre del Piston Addict","description":"Todo lo que necesitas saber sobre el Citroen DS. Ver todas las subastas de coches del Citroen DS en PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Citro\u00ebn DS en subasta - nombre del Piston Addict","og_description":"Todo lo que necesitas saber sobre el Citroen DS. Ver todas las subastas de coches del Citroen DS en PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-11-16T14:11:21+00:00","article_modified_time":"2023-01-11T15:34:12+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"kubiweb","Tiempo de lectura":"10 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Citro\u00ebn DS en subasta","datePublished":"2022-11-16T14:11:21+00:00","dateModified":"2023-01-11T15:34:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/"},"wordCount":2080,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","articleSection":["Sin categorizar"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/","name":"Citro\u00ebn DS en subasta - nombre del Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","datePublished":"2022-11-16T14:11:21+00:00","dateModified":"2023-01-11T15:34:12+00:00","description":"Todo lo que necesitas saber sobre el Citroen DS. Ver todas las subastas de coches del Citroen DS en PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","width":2560,"height":1920},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/citroen-ds-en-subasta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"bienvenida","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/pagina-web\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Citro\u00ebn DS en subasta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17888"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17888"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23582,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17888\/revisions\/23582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}