Der 695 basiert auf dem ber\u00fchmten und \u00e4u\u00dferst beliebten Fiat 500 und braucht wahrscheinlich keine weitere Vorstellung. Abarth hat massive Sto\u00dfstangen vorne und hinten mit passenden Schwellerabdeckungen, Heckspoiler und Doppelauspuff hinzugef\u00fcgt. Und um ihn noch mehr aufzupeppen, wurden Details wie Spiegelabdeckungen aus Kohlefaser und das auff\u00e4llige Tributo-Ferrari-Emblem<\/em> an den hinteren Kotfl\u00fcgeln angebracht. Wie das \u00c4u\u00dfere, so offenbart auch das Innere des Wagens schnell seine wahre Natur. Die vorderen Schalensitze, die von Sabelt hergestellt werden, haben eine Karbonfaserstruktur und sind extrem st\u00fctzend. Im Innenraum findet sich der Fahrer hinter einem Dreispeichen-Lederlenkrad mit roten Akzenten und Ziern\u00e4hten wieder. Da es sich um ein Modell mit automatisiertem Getriebe handelt, hat dieser Abart keinen Schalthebel auf der Mittelkonsole – stattdessen gibt es nur mehrere Kn\u00f6pfe zum W\u00e4hlen von R\u00fcckw\u00e4rtsgang, Fahrt oder Leerlauf. Es gibt aber auch Schaltwippen am Lenkrad, wenn der Fahrer die G\u00e4nge manuell schalten m\u00f6chte.<\/p>\n Der gesamte Innenraum ist mit exquisiten Details wie Karbonfaser-Zierteilen, Klimaanlage und Stereoanlage mit USB-Anschluss sowie Tributo-Ferrari-Plaketten<\/em> rundherum ausgestattet.<\/p>\n Dieser aggressiv aussehende italienische Sportwagen verf\u00fcgt \u00fcber einen 1,4-Liter-Turbomotor, aus dem die Ingenieure von Abarth erstaunliche 180 PS herausgeholt haben. Die Kraft wird \u00fcber ein halbautomatisches MTA-Getriebe, das sowohl im automatischen als auch im manuellen Modus arbeitet, an die Vorderr\u00e4der \u00fcbertragen. Sicher, wenn man so viel Leistung in ein so leichtes Auto steckt, kann man spektakul\u00e4re Leistungen erzielen, wie zum Beispiel eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von mehr als 220 Stundenkilometern. Um all dies in Schach zu halten, ist dieser Abarth 695 mit einer steiferen Aufh\u00e4ngung und gr\u00f6\u00dferen Bremsen ausgestattet.<\/p>\n Der professionelle Verk\u00e4ufer, der ihn erst k\u00fcrzlich erworben hat, beschreibt den Zustand des Abarth als nahezu perfekt. Abgesehen von der geringen Laufleistung wurde das Auto zuletzt im Januar 2023 gewartet, als das Motor\u00f6l gewechselt wurde. Innen und au\u00dfen gibt es keine Anzeichen von Verschlei\u00df, Besch\u00e4digung oder Rost. Die einzigen optischen M\u00e4ngel sind zwei kleine Kratzer auf der rechten Seite. Diese werden jedoch fachgerecht und f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Besitzer kostenlos repariert, wenn das Auto verkauft wird.<\/p>\n Schlie\u00dflich, nach dem Verk\u00e4ufer, das Auto, das derzeit in Spanien, wurde nie in einen Unfall verwickelt, mit einem entsprechenden CARFAX<\/a> Vehicle History Report, um es zu beweisen. Spanisch MOT (ITV) bestanden und g\u00fcltig bis Dezember 2024.<\/p>\n Sehen Sie sich das Kaltstart-Video dieses sch\u00f6nen Abarth 695 Tributo Ferrari an:<\/strong><\/p>\n
\nDieser Abart 695 ist in einem feurigen Rot mit grauen Rennstreifen lackiert, die auf der Motorhaube beginnen, sich \u00fcber das Dach erstrecken und an der Heckklappe enden. Wie viel der Wagen gefahren wurde – oder eben nicht, um genau zu sein -, zeigt sich am besten an den 17-Zoll-R\u00e4dern, auf denen noch immer Michelin Pilot-Reifen ab Werk montiert sind.<\/p>\nInnenbereich<\/h2>\n
Mechanik<\/h2>\n
Geschichte des Fahrzeugs<\/h2>\n