{"id":25199,"date":"2023-01-25T09:43:28","date_gmt":"2023-01-25T08:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/maserati-5000-gt-zu-versteigern\/"},"modified":"2023-01-25T09:47:51","modified_gmt":"2023-01-25T08:47:51","slug":"maserati-5000-gt-zu-versteigern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/de\/maserati-5000-gt-zu-versteigern\/","title":{"rendered":"Maserati 5000 GT zu versteigern"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25199\" class=\"elementor elementor-25199 elementor-25092\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-88953f4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"88953f4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b072203\" data-id=\"b072203\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ea12dbc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ea12dbc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Die meisten Automobilhersteller haben eine klare Vorstellung davon, wie ihre aktuellen und k\u00fcnftigen Modellreihen aussehen sollen. Und viele von ihnen, oder zumindest die erfolgreichen, sind gut darin, an ihren Ideen festzuhalten. Aber in einer sich st\u00e4ndig \u00e4ndernden Marktsituation haben die Autohersteller manchmal nicht das richtige Auto f\u00fcr den Moment. Und wenn dies geschieht, wird schnell ein neues Modell eingef\u00fchrt, um die L\u00fccke zu schlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Ein Beispiel daf\u00fcr ist die Entwicklung eines erschwinglichen und verkaufsstarken Isseta durch BMW, der dem Unternehmen half, finanzielle Schwierigkeiten zu \u00fcberwinden. Oder der Camaro, Chevys eilig entwickelte, aber erfolgreiche Antwort auf den Mustang. In einigen seltenen F\u00e4llen reicht jedoch ein einziger Interessent mit ausreichend gro\u00dfem Geldbeutel aus, um ein neues Modell zu entwickeln. Eine solche Situation trat Ende der 50er Jahre ein, als Maserati den 5000 GT vorstellte.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Die Geschichte des Maserati 5000 GT<\/h2>\n<p>Dank ihrer schieren Gr\u00f6\u00dfe und ihres Produktionsvolumens k\u00f6nnen die gro\u00dfen Automobilhersteller Industriestandards setzen oder sich zumindest erfolgreich an den von anderen gesetzten Standards orientieren. Infolgedessen verf\u00fcgen sie in der Regel \u00fcber eine F\u00fclle von Modellen, die sich schnell verkaufen und in die Zeit passen. Kleine Hersteller k\u00f6nnen sich diesen Luxus jedoch nicht leisten und m\u00fcssen sich oft nach spezifischen Nischen umsehen, die von den gro\u00dfen Unternehmen nicht genutzt werden. Und um dies zu erreichen, muss ihr Management kreativ und einfallsreich sein und vor allem \u00fcber den Tellerrand hinausschauen. Und wenn man es richtig anstellt, kann dieses Querdenken spektakul\u00e4re Autos hervorbringen &#8211; und tut es manchmal auch.<\/p>\n<p>Eine Geschichte, die dies verdeutlicht, ereignete sich in den sp\u00e4ten 50er Jahren. Zu dieser Zeit hatte Maserati Schwierigkeiten, seine Autos zu verkaufen. Der Sohn des Eigent\u00fcmers, Omar Orsi, versuchte, diese verzweifelte Situation zu \u00e4ndern, indem er Prospekte mit den Flaggschiffen des Unternehmens &#8211; einem 3500 Grand Tourer und einem 450S &#8211; anfertigte. Diese wurden dann an eine Auswahl wohlhabender Privatpersonen geschickt, in der Hoffnung, deren Aufmerksamkeit zu gewinnen. Und dieser direkte und mutige Ansatz zahlte sich schlie\u00dflich aus, indem er verschiedene namhafte Autoliebhaber anlockte.<\/p>\n<p>Einer von ihnen war Mohammad Reza Pahlavi, besser bekannt als der Schah von Iran, der schlie\u00dflich nach Italien kam, um die Autos von Maserati Probe zu fahren. Er war beeindruckt vom Fahrverhalten und der Handhabung des 3500, aber auch von der Leistung des 450S Rennwagens. Und am Ende des Tages hatte der Schah eine Idee: Warum nicht diese beiden Autos zu einem ma\u00dfgeschneiderten Modell kombinieren, das ausschlie\u00dflich f\u00fcr ihn selbst entworfen wurde? Dies in die Tat umzusetzen, w\u00e4re jedoch keine leichte Aufgabe und auch nicht billig. Doch zum Gl\u00fcck f\u00fcr Maserati bot der iranische Machthaber an, alle Kosten f\u00fcr die Entwicklung und den Bau des Traumwagens zu \u00fcbernehmen. Das Ergebnis war eines der prestigetr\u00e4chtigsten und exklusivsten Modelle des italienischen Herstellers &#8211; der 5000 GT.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Wie sieht der Maserati 5000 GT aus?<\/h2>\n<p>Der neue Maserati 5000 GT basiert auf dem Modell 3500, mit dem er das Grundlayout und einen Gro\u00dfteil der Struktur teilt. Dies bedeutete, dass die beiden Fahrzeuge viele \u00c4hnlichkeiten aufweisen w\u00fcrden, einschlie\u00dflich der Gesamtform, der L\u00e4nge und der Sitzanordnung. Dennoch gab es viele Unterschiede zwischen ihnen, vor allem im \u00e4u\u00dferen Erscheinungsbild. Zum Teil geschah dies aus der Not heraus, weil der gr\u00f6\u00dfere Motor und die dazugeh\u00f6rige Hardware mehr Platz ben\u00f6tigten. Vor allem aber gab es eine Reihe einzigartiger Designdetails, die den 5000 GT optisch von seinem kleineren Cousin abheben sollten.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0ed90c1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0ed90c1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1bbb66e\" data-id=\"1bbb66e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce5621e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ce5621e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2-1024x640.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25137\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2-600x375.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2-300x188.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2-768x480.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-2.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f8e8db9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f8e8db9\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-60af0e7\" data-id=\"60af0e7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-62c65ff elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"62c65ff\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Der 5000 GT wird ein exklusives Auto sein, das hei\u00dft, er wird in begrenzter St\u00fcckzahl hergestellt. Kurioserweise wurden die Karosserien f\u00fcr diese Fahrzeuge von verschiedenen Herstellern gebaut. Tats\u00e4chlich wurde dieser Auftrag von den acht renommiertesten italienischen Karosseriebauern der damaligen Zeit ausgef\u00fchrt. Und jeder von ihnen hat die von ihnen gebauten Autos mit verschiedenen einzigartigen Details versehen, die ihnen einen einzigartigen, ma\u00dfgeschneiderten Charakter verleihen. Die meisten 5000 GTs, insgesamt 22, wurden von der Carrozzeria Allemano hergestellt, die auch das erste Auto f\u00fcr den Schah von Iran schuf. Andere Karosseriebaufirmen wie Carrozzeria Monterosa, Ghia und Pietro Frua, die jeweils nur zwei oder drei Fahrzeuge herstellten, versuchten es ebenfalls. Auch ber\u00fchmte Namen wie Pininfarina und Bertone versuchten sich an Einzelmodellen.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Die Superleggera-Konstruktion des Maserati 5000 GT<\/h2>\n<p>Eine solche Vielfalt an Designformen bei einem Fahrzeug, das nur in begrenzter St\u00fcckzahl hergestellt wurde, war dank der einzigartigen Herstellungsweise der Karosserie m\u00f6glich. Statt aus Blech in Form gestanzt zu werden, wurden die Karosserieteile in D\u00fcnnrohrbauweise hergestellt. Dieses diente als Skelett, das dann mit einem Material namens Duralumin \u00fcberzogen wurde. Die Ingenieure, die diese Idee hatten, lie\u00dfen sich von der Welt der Luftfahrt inspirieren.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0c29392 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0c29392\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-36bebf1\" data-id=\"36bebf1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90d592d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"90d592d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"836\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-4-836x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25093\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-4-836x1024.jpg 836w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-4-600x735.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-4-245x300.jpg 245w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-4-768x941.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-4.jpg 888w\" sizes=\"(max-width: 836px) 100vw, 836px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5c06681 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5c06681\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66e64af\" data-id=\"66e64af\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91292b5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"91292b5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Diese Technik, Superleggera genannt, was italienisch f\u00fcr Superlight ist, war in den 60er Jahren bei den Sportwagenherstellern sehr beliebt. Es bot mehrere entscheidende Vorteile gegen\u00fcber einer herk\u00f6mmlichen Karosserie auf einem Rahmen, die zu dieser Zeit Standard war. Da es gr\u00f6\u00dftenteils handgefertigt wurde, war es ideal f\u00fcr Anwendungen in der Kleinserienproduktion. Au\u00dferdem lie\u00dfen sich die auf diese Weise hergestellten Karosserieteile leicht modifizieren, was schnelle Design\u00e4nderungen erm\u00f6glichte. Vor allem aber sorgte diese Karosserietechnik f\u00fcr Leichtigkeit, was bei einem Sportwagen unerl\u00e4sslich war. So ist es nicht verwunderlich, dass viele ber\u00fchmte Modelle, darunter Ferraris, Lamborghinis und Astons, eine sehr \u00e4hnliche Konstruktion hatten.<\/p>\n<p>Doch trotz aller Vorz\u00fcge war die Karosserie des Superleggera nicht stark genug, um die Antriebskomponenten oder die Aufh\u00e4ngung zu tragen. Dies bedeutete, dass ein separates Fahrgestell f\u00fcr diesen Zweck erforderlich war. Da diese Konstruktion jedoch aus leichten Rohren bestand, war sie wesentlich leichter als herk\u00f6mmliche Rahmen.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Was sich unter der Haut des Maserati 5000 GT verbirgt<\/h2>\n<p>Anders als der 3500, auf dem er basierte, hatte der Maserati 5000 GT einen gro\u00dfen V8 unter der Haube. Auf Wunsch von Shah wurde dieser Motor direkt aus dem 450S-Rennwagen \u00fcbernommen. Dennoch wurden einige \u00c4nderungen vorgenommen, um ihn f\u00fcr einen Grand Tourer besser geeignet zu machen. Dazu geh\u00f6rten gr\u00f6\u00dfere Kolben, 45 DCOE-Weber-Vergaser und eine Doppelz\u00fcndkerze. Mit all dem leistete der Motor satte 325 PS, genug f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 160 Meilen pro Stunde. Einige Jahre sp\u00e4ter wurden die altmodischen Vergaser durch eine mechanische Einspritzung ersetzt, und das Getriebe wurde auf ein 5-Gang-Schaltgetriebe umgestellt. Dadurch wurde nicht nur die H\u00f6chstgeschwindigkeit leicht erh\u00f6ht, sondern auch die Fahrbarkeit unter Alltagsbedingungen verbessert.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fe781c9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fe781c9\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6d530d2\" data-id=\"6d530d2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a2ede1 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4a2ede1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1-1024x640.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25115\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1-600x375.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1-300x188.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1-768x480.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Maserati-5000-GT-1.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5bcb85b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5bcb85b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2a72b76\" data-id=\"2a72b76\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b45e138 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b45e138\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Der Maserati 5000 GT musste nicht nur schnell sein, sondern auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil sein und bei Bedarf kr\u00e4ftig bremsen. Erreicht wurde dies durch die Verbesserung der Einzelradaufh\u00e4ngung, die vom Modell 3500 \u00fcbernommen wurde. Au\u00dferdem wurde der Wagen mit gr\u00f6\u00dferen Bremsen ausgestattet, sp\u00e4tere Versionen mit Scheiben rundum. Schlie\u00dflich wurde auch das R\u00fcckgrat des Fahrzeugs, das Fahrwerk, gest\u00e4rkt. Dadurch wurde eine ungewollte Verbiegung des K\u00f6rpers verhindert, die durch die zus\u00e4tzliche Kraft und Belastung h\u00e4tte entstehen k\u00f6nnen.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Kauf eines Maserati 5000 GT &#8211; damals und heute<\/h2>\n<p>Der Maserati 5000 GT war eine exklusive Sonderanfertigung, die nur in begrenzter St\u00fcckzahl verkauft wurde.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend seiner 7-j\u00e4hrigen Produktionszeit wurden insgesamt 34 Grand Tourer hergestellt. Das macht es zu einem der seltensten Sammlermodelle. Und als er neu war, hatte dieser Wagen doppelt so viel gekostet wie sein 3500er Cousin, der auch nicht billig war. Abgesehen von der Seltenheit und dem hohen Preis wurden die meisten 5000 GTs entweder gebaut oder befanden sich im Besitz ber\u00fchmter Personen und Ber\u00fchmtheiten. Neben dem Schah von Iran geh\u00f6ren auch der italienische Industrielle Gianni Agnelli und der amerikanische Schauspieler Stewart Granger zu den namhaften Eigent\u00fcmern, um nur einige zu nennen.<\/p>\n<p>All diese Faktoren f\u00fchren dazu, dass ein Maserati 5000 GT nur selten zum Verkauf angeboten wird. Und selbst wenn sie bei einer Auktion auftauchen, sind ihre Preise erwartungsgem\u00e4\u00df sehr hoch. Heutzutage w\u00fcrde der Maserati 5000 GT f\u00fcr 500.000 Dollar bis fast eine Million Dollar verkauft werden.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Die Geschichte des Maserati 5000 GT ist zu Ende<\/h2>\n<p>Der Maserati 5000 GT ist ein zweit\u00fcriges Coup\u00e9 mit einer 2+2-Sitzanordnung, das zwischen 1959 und 1966 gebaut wurde. Dieser exquisite Grand Tourer basiert auf einem kleineren 3500 GT-Modell und wurde urspr\u00fcnglich auf Wunsch des Schahs von Iran gebaut. Zu den besonderen Merkmalen dieses Wagens geh\u00f6rten unter anderem ein leistungsstarker V8-Motor und ein \u00e4u\u00dferst luxuri\u00f6ses Interieur. Der Maserati 5000 GT erfreute sich schnell gro\u00dfer Beliebtheit bei ber\u00fchmten Pers\u00f6nlichkeiten und Ber\u00fchmtheiten. Dennoch wurden nur 34 dieser ma\u00dfgeschneiderten Autos gebaut, so dass sie heute nur noch selten zu sehen sind.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die meisten Automobilhersteller haben eine klare Vorstellung davon, wie ihre aktuellen und k\u00fcnftigen Modellreihen aussehen sollen. 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