Udvendigt balancerer denne sortfarvede 2-d\u00f8rs coup\u00e9 et tilsyneladende diskret udseende med aggressive detaljer, der antyder dens sande karakter. Fronten har en stor k\u00f8lergrill og trekantede forlygter, hvilket giver den en formidabel tilstedev\u00e6relse p\u00e5 vejen. GT-R’s silhuet er defineret af den lange k\u00f8lerhjelm, den skr\u00e5 taglinje og den massive bagspoiler. Endelig domineres bagenden af Nissans karakteristiske runde baglygter. Da denne GT-R er bygget af Nismo, adskiller den sig fra standardmodellerne p\u00e5 flere punkter. Ud over det p\u00e5 k\u00f8lergrillen monterede badge omfatter dette en forst\u00f8rret frontspoiler og et bagagerumsd\u00e6ksel i kulfiber. Bilen er monteret p\u00e5 Michelin Super Sport Cup 2-d\u00e6k, der er monteret p\u00e5 20-tommer bronzef\u00e6lge fra Volk Racking.<\/p>\n
GT-R’s interi\u00f8r med et 2+2-s\u00e6dearrangement afsl\u00f8rer dens praktiske anvendelighed. Det er klart, at bags\u00e6derne kun giver begr\u00e6nset plads og kun er velegnede til korte afstande. Men selv som s\u00e5dan er det rart at have dem. Fors\u00e6derne er derimod en anden sag. De er kl\u00e6dt i sort l\u00e6der med r\u00f8de accenter og giver praktisk talt ubegr\u00e6nset st\u00f8tte, s\u00e5 f\u00f8reren sidder fast p\u00e5 plads selv i de skarpeste sving. Og disse er forhandlet med et trespoked rat betrukket med b\u00f8rstet l\u00e6der med r\u00f8de syninger. Bag den er instrumentklyngen domineret af en omdrejningst\u00e6ller, der g\u00e5r op til 8.000 omdrejninger i minuttet. Andre visere omfatter speedometeret og m\u00e5lerne med motortemperatur og br\u00e6ndstofniveau. Der er ogs\u00e5 et display i midten, som viser racerlignende parametre som f.eks. acceleration eller sidekr\u00e6fter.<\/p>\n
Selv om Nissan GT-R ser fantastisk ud, er den faktisk mest fascinerende p\u00e5 grund af den mekaniske underbygning under huden. F\u00f8rst og fremmest motoren, en 3,8-liters V6-motor med dobbelt turboladning, der er h\u00e5ndbygget med den h\u00f8jeste t\u00e6nkelige pr\u00e6cision af Nissans bedste teknikere. Desuden er hver enkelt af dem tunet til sit maksimum, hvilket resulterer i forskellige effektudbytter for hver enkelt bil. Og med 750 hestekr\u00e6fter er kraft noget, som denne GT-R har masser af. S\u00e5 er der en seks-trins dobbeltkoblingsautomat med seks gear, som for at forbedre v\u00e6gtfordelingen er monteret bagp\u00e5. Den er ogs\u00e5 h\u00e5ndbygget og parret med motoren for at g\u00f8re gearskiftet s\u00e5 hurtigt som muligt. Endelig overf\u00f8res al den enorme kraft effektivt til jorden via et avanceret firehjulstr\u00e6kssystem. Med alt dette accelererer denne Nissan GT-R fra 0 til 60 p\u00e5 kun 2,5 sekunder og har en topfart p\u00e5 205 MPH.<\/p>\n
Mens hver Nissan GT-R med sin h\u00e5ndbyggede mekanik og skr\u00e6ddersyede tuning er unik p\u00e5 sin egen m\u00e5de, er denne model endnu mere speciel. Dette var faktisk den f\u00f8rste venstreh\u00e5ndsdrevne model, der blev bygget af Nismo, Nissans interne racerafdeling, og som blev fremstillet personligt til den dav\u00e6rende formand for Renaults Formel 1-team. If\u00f8lge s\u00e6lgeren er denne bil som ny, har k\u00f8rt 2.703 miles og befinder sig i \u00f8jeblikket i Storbritannien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den legendariske Nissan GT-R er en af de mest ikoniske og eftertragtede biler fra Landet med den opg\u00e5ende sol. Med sin m\u00e6gtige turboladede V6-motor og det omfattende firehjulstr\u00e6k imponerer dette vejg\u00e5ende monster bilisterne med sin rene hastighed og h\u00e5ndtering, der synes at trodse fysikkens love. Men denne 2016-model, som s\u00e6lges af en professionel s\u00e6lger, er ikke en almindelig GT-R. Den bil, du ser p\u00e5, er i stedet den spororienterede GT-R Nismo, der sl\u00e5r alle rekorder. Indtil videre har den kun k\u00f8rt 2.700 miles og venter ikke p\u00e5 sin nye ejer.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39371,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[701],"product_tag":[1697,903,1693,1689],"acf":[],"yoast_head":"\n