{"id":82548,"date":"2024-01-17T09:08:31","date_gmt":"2024-01-17T08:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/mg-a-kupe\/"},"modified":"2024-05-29T10:46:19","modified_gmt":"2024-05-29T08:46:19","slug":"mg-a-coupe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/cs\/product\/mg-a-coupe\/","title":{"rendered":"MG A kup\u00e9"},"content":{"rendered":"

Historie vozu<\/strong><\/p>\n

I kdy\u017e MG nyn\u00ed vlastn\u00ed \u010c\u00ed\u0148an\u00e9 a prod\u00e1v\u00e1 \u0159adu nudn\u00fdch SUV, tato zna\u010dka bude nav\u017edy synonymem pro kup\u00e9 a roadstery, kter\u00e9 byly sv\u00e9ho \u010dasu Mazdami Miat. Mal\u00e9, agiln\u00ed, rychl\u00e9 a z\u00e1bavn\u00e9 vozy MG z t\u00e9 doby maj\u00ed st\u00e1le velk\u00fd ohlas u nad\u0161enc\u016f po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b. S vysokoot\u00e1\u010dkov\u00fdmi motory, pohonem zadn\u00edch kol, p\u0159esn\u00fdm \u0159\u00edzen\u00edm a \u017eiv\u00fdm v\u00fdkonem odstartoval MG je\u0161t\u011b p\u0159ed druhou sv\u011btovou v\u00e1lkou celou sc\u00e9nu cenov\u011b dostupn\u00fdch sportovn\u00edch voz\u016f. Kdy\u017e v\u0161ak v roce 1955 p\u0159i\u0161el MG A, byl to nejmodern\u011bj\u0161\u00ed model, a to nejen sv\u00fdm vzhledem, ale i technikou. V Americe se prod\u00e1val pom\u011brn\u011b dob\u0159e, co\u017e spole\u010dnosti poskytlo podporu pro mnoho dal\u0161\u00edch model\u016f. Kombinace n\u00e1dhern\u00e9ho vzhledu a \u00fasp\u011bch\u016f v motorsportu byla pro MG A v\u00edt\u011bzn\u00fdm receptem, d\u00edky n\u011bmu\u017e je tento v\u016fz tak v\u00fdjime\u010dn\u00fd a \u017e\u00e1douc\u00ed. Tento konkr\u00e9tn\u00ed exempl\u00e1\u0159 byl vyroben v roce 1959 a jedn\u00e1 se o model druh\u00e9 s\u00e9rie s v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00edm motorem o objemu 1 600 cm3 a v\u00fdkonu 80 kon\u00ed. Na tehdej\u0161\u00ed pom\u011bry to byla v\u00fdznamn\u00e1 hodnota a d\u00edky \u010dty\u0159stup\u0148ov\u00e9 manu\u00e1ln\u00ed p\u0159evodovce s t\u011bsn\u00fdm p\u0159evodem je dnes v\u00edce ne\u017e schopen p\u0159in\u00e1\u0161et stejn\u00e9 vzru\u0161en\u00ed jako p\u0159ed lety. MG A 1600 byl vybaven p\u0159edn\u00edmi kotou\u010dov\u00fdmi brzdami, co\u017e byla na rok 1959 velmi pokro\u010dil\u00e1 technologie. Tento exempl\u00e1\u0159 je jedn\u00edm z pouh\u00fdch 31 000 voz\u016f vyroben\u00fdch v letech 1959 a\u017e 1962, kdy byla v\u00fdroba MG A ukon\u010dena.<\/p>\n

Interi\u00e9r<\/strong><\/p>\n

Interi\u00e9r tohoto vozu MG A Coupe 1600 z roku 1959, pota\u017een\u00e9ho \u010dervenou k\u016f\u017e\u00ed, je v ide\u00e1ln\u00edm stavu. D\u00edky tomu, \u017ee je v\u0161e v po\u0159\u00e1dku a m\u00e1 dostate\u010dnou patinu, je tento v\u016fz okouzluj\u00edc\u00ed a jeho sedadla jsou skv\u011bl\u00fdm m\u00edstem pro radost. P\u0159esto\u017ee u 65 let star\u00e9ho vozu nem\u016f\u017eeme mluvit o modern\u00edch prvc\u00edch, jsou zde p\u016fvabn\u00e9 analogov\u00e9 cifern\u00edky a topen\u00ed, kter\u00e9 by se ve sv\u00e9 dob\u011b pova\u017eovaly za \u0161pi\u010dkovou v\u00fdbavu. Bezpe\u010dnostn\u00ed p\u00e1sy byly v z\u00e1jmu bezpe\u010dnosti a pou\u017eitelnosti modernizov\u00e1ny na modern\u011bj\u0161\u00ed t\u0159\u00edbodov\u00e9 p\u00e1sy.<\/p>\n

Stav<\/strong><\/p>\n

Tento MG A m\u00e1 najeto pouh\u00fdch 51 824 km od nov\u00e9ho vozu (p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 se, \u017ee je p\u016fvodn\u00ed) a n\u011bkdy v minulosti pro\u0161el pe\u010dlivou a lehkou renovac\u00ed (v roce 2022 byla vym\u011bn\u011bna vodn\u00ed pumpa, zadn\u00ed brzdy a karbur\u00e1tor). Na\u0161t\u011bst\u00ed byl ka\u017ed\u00fd detail pe\u010dliv\u011b zrestaurov\u00e1n a v\u016fz je ve velmi dobov\u00e9m stavu bez koroze, je pln\u011b funk\u010dn\u00ed a nem\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00e9 mechanick\u00e9 probl\u00e9my. Prodejce vozidlo po\u0159\u00eddil ned\u00e1vno a koncem roku 2023 provedl pravidelnou \u00fadr\u017ebu, p\u0159i\u010dem\u017e brzdy byly gener\u00e1ln\u011b opraveny teprve p\u0159ed n\u011bkolika dny v lednu 2024.<\/p>\n

Exteri\u00e9r a kola<\/strong><\/p>\n

Klasick\u00e1 \u010dern\u00e1 barva je ve slu\u0161n\u00e9m stavu, \u017e\u00e1dn\u00e9 r\u00fdhy ani v\u011bt\u0161\u00ed \u0161kr\u00e1bance. Ve\u0161ker\u00fd chrom (kter\u00fd je u klasick\u00fdch voz\u016f, jako je tento, velmi d\u016fle\u017eit\u00fd) je v perfektn\u00edm stavu, v\u010detn\u011b m\u0159\u00ed\u017eky chladi\u010de, n\u00e1razn\u00edk\u016f a oblo\u017een\u00ed. Kombinace \u010dern\u00e9ho exteri\u00e9ru a \u010derven\u00e9ho interi\u00e9ru je v\u00fdrazn\u00e1 a zd\u016fraz\u0148uje linie vozu. P\u016fvodn\u00ed 15palcov\u00e1 kola jsou obuta do zcela nov\u00fdch gum, tak\u017ee v\u016fz je zcela p\u0159ipraven na dal\u0161\u00edho majitele a v\u00edkendov\u00e9 j\u00edzdy v l\u00e9t\u011b.<\/p>\n

Dokumentace<\/strong><\/p>\n

Prodejce prod\u00e1v\u00e1 toto vozidlo s p\u0159\u00edslu\u0161nou dokumentac\u00ed (v\u0161echny faktury, ov\u011b\u0159en\u00e1 kopie britsk\u00e9ho d\u011bdictv\u00ed automobilov\u00e9ho pr\u016fmyslu a u\u017eivatelsk\u00e1 p\u0159\u00edru\u010dka), kter\u00e1 se nach\u00e1z\u00ed ve \u0160pan\u011blsku. Vzhledem k tomu, \u017ee tento v\u016fz poch\u00e1z\u00ed z roku 1959, nejsou k dispozici \u017e\u00e1dn\u00e9 zpr\u00e1vy CarFax, ale ani \u017e\u00e1dn\u00e9 doklady o nehod\u00e1ch, oprav\u00e1ch po nehod\u00e1ch, vlastnictv\u00ed nebo pr\u00e1vn\u00edch probl\u00e9mech. Existuj\u00ed z\u00e1znamy o pravideln\u00e9 \u00fadr\u017eb\u011b a \u00fa\u010dtenky.
\n\u0160pan\u011blsk\u00e9 MOT (ITV) pro\u0161lo a je platn\u00e9 do srpna 2028.<\/strong><\/p>\n

Pod\u00edvejte se na video se studen\u00fdm startem tohoto kr\u00e1sn\u00e9ho MG A Coupe :<\/strong><\/p>\n